2025年9月，工信部等八部门聚拢发布《汽车行业稳增长使命有筹算(2025—2026年)》提倡，2025年力图达周至年汽车销量3230万辆阁下，同比增长约3%；其中新能源汽车销量1550万辆阁下，同比增长约20%。如今，这一销量办法得以高质料完成。
2026年1月14日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据高傲，2025年全年，我国汽车产销永别完成3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，产销量运动17年稳居民众第一；其中新能源汽车产销永别完成1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%，国内新能源车销量占比超50%，成为我国汽车阛阓的主导力量。
中汽协副通告长陈士华示意，2025年，汽车行业交代生意保护和民众汽车产业链重构等外部压力，克服工夫攻关费力、行业内卷等多重挑战，展现出强盛的发展韧性和活力，达成产业范围与发展质料双进步，汽车产销运动三年保捏3000万辆以上范围。
“‘两新’战术加大扩围，达成牢固过渡与有序衔尾，企业新车密集上市，末端需求捏续开释，全年汽车产销达成超预期增长。”陈士华补充说念，之是以说是超预期，是因为2025岁首咱们预期的增速在3%，固然咱们也但愿看到行业达成高质料发展。
值得一提的是，2025年中国汽车出口保捏高速增长态势，其中汽车出口达到709.8万辆，同比增长21.1%，成为中国汽车阛阓保捏正增长的主要推能源之一。
乘用车首破3000万辆，10家车企集团稳居“百万俱乐部”
算作汽车阛阓的十足主力，乘用车阛阓2025年迎来大爆发，产销永别完成3027万辆和3010.3万辆，同比永别增长10.2%和9.2%，“这亦然我国乘用车产销初度冲破3000万辆。”陈士华说。
在此布景下，国内多家头部车企集团达成正增长，其中比亚迪全年总销量跳动460.2万辆，同比增长7.73%；上汽集团总销量450.7万辆，同比增长12.3%；闲隙销量302.4万辆，同比增长约39%。此外，包括零跑、小鹏、蔚来和小米汽车等造车新势力均达成增长。
数据高傲，2025年销量跳动百万辆的车企集团共10家，永别为比亚迪、上汽、闲隙、一汽、长安、奇瑞、东风、北汽、广汽和长城汽车，共计销量为2887.4万辆，占比汽车总销量的83.9%。不外陈士华也教导，“现时我国车企集团尚莫得一家年销量跳动500万辆，距离国际巨头还有很大差距。”
在自主品牌车企的强势激动下，中国品牌乘用车阛阓占有率进一步进步。2025年12月，中国品牌乘用车销售195.8万辆，同比下落5.1%，阛阓占有率达68.8%，较上年同时高涨2.7个百分点；全年累计销量2093.6万辆，同比增长16.5%，阛阓占有率为69.5%，较上年同时增长4.3个百分点。
算作对比，国内主要番邦品牌中，与2024年同时比较，好意思系品牌和韩系品牌销量呈不同经过增长，其他三大主要品牌销量呈不同经过下落。其中，德系、日系和好意思系的阛阓份额永别为12.1%、9.7%和5.9%。
值得关心的是，国内燃油车捏续呈现下落趋势，2025年销量为1342.7万辆，比较2024年减少55.95万辆，同比降幅达4%。这其中，售价10万—15万元的燃油车累计销量下落约50.39万辆，占比燃油车累计减极少的近九成。
陈士华强调，现时燃油车在外洋出口仍占据上风地位，国内销量依旧占据半壁山河，要是通盘这个词产业快速向电动化转型，那么我国传统燃油车的产能上风如何保住，这是值得深想的问题。
汽车出口超700万辆，国内新能源车销量占比过半
近两年来，跟着新能源汽车的闹热发展，其销量占比何时冲破50%一直是业界磋议的热门话题，毕竟这代表着燃油和新能源车谁更占上风的分界线。关于2025年而言，要是以汽车举座销量而言，新能源汽车尚未达成这一成立；但要是从国内销量来看，新能源汽车销量占比已然跳动半数。
数据高傲，2025年中国新能源汽车产销量永别完成1662.6万辆和1649万辆，同比永别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车总销量的47.9%，较旧年同时提高7个百分点。其中，新能源国内销量1387.5万辆，占比国内汽车总销量的50.8%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为54%。
2025年，中国汽车出口达到709.8万辆，同比增长21.1%。这其中，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍，传统燃料汽车出口448.3万辆，同比下落2%。“企业更加嗜好外洋阛阓开辟，中国品牌国际竞争力捏续进步，合股企业也有邃密表现，新能源汽车出口快速增长，带动我国汽车出口在上新台阶。”陈士华说。
“要是剔除出口数据，2025年汽车国内销量为2730.2万辆，与2017年基本捏平。”陈士华示意，当今的汽车阛阓和2017年比较发生强盛变化，此前是增量阛阓，如今依然发展为存量阛阓，浪费者置换更新受到战术变量和收入预期等各方面影响。
瞻望2026年，“中国汽车产业领有宏不雅保险、‘两新’战术支捏、行业概述措置班师浮现及车企外洋捏续深耕等上风，但也面对出口场面严峻、国内汽车阛阓非战术性需求增长乏力、零公里二手车出口下落及战术收紧等不利成分。”陈士华示意，揣度2026年中国汽车销量3475万辆，同比增长1%；其中新能源汽车销量1900万辆，同比增长15.2%；出口740万辆，同比增长4.3%。(中国经济网记者 姜智文)
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