新加坡：以租代购样貌受迎接，蔚来 2026 年登陆新加坡

    新加坡拥车证价钱合手续攀升，中袖珍车组成价近期打破 10 万新元（约合 55.6 万元），推高拥车门槛，促使更多破钞者毁灭传统购车样貌，转向遴荐更灵活、财务包袱更轻的恒久租车决议，分享汽车阛阓飞速增长。

    土产货业者如 GetGo 及 Lumens 推出"汽车订阅"样貌，以月费约 2000 新元（约合 1.1 万元）起提供包含保障、路税和爱护的全包式租车决议，诱骗年青家庭及千禧一代用户。他们渊博视汽车为实用器用而非身份标记，偏好省油搀杂能源车或电动车。这一瞥变反馈新加坡东说念主出行不雅念的根底演化，在高拥车费本布景下，以租代购正成为新常态。

    中国电动车品牌蔚来布告将于 2026 年第一季登陆新加坡，由土产货车商 Wearnes Automotive 代理销售，首推右舵版袖珍电动车"萤火虫"（Firefly），对标电动 Mini Cooper 等车型。

    蔚来示意正评估在新加坡引入换电时代，但当今仍需获取当地监管部门批准。Wearnes Automotive 手脚豪华汽车代理商，领有丰富的阛阓教化和渠说念网罗，有助于蔚来拓展土产货及右舵阛阓。

    马来西亚：比亚迪布告土产货建厂，捷途新车录用过千

    日前，比亚迪马来西亚公司布告将在轰隆州丹绒马林开导坐蓐基地，厂房占地达 60 万平淡米，瞻望于 2026 年驱动投产。比亚迪亚太区销售总司理刘学亮示意，马来西亚是品牌在东南亚的中枢阛阓，这次土产货化坐蓐（CKD）筹算旨在鼓动电动出行转型，投资涵盖制造、东说念主才培养及绿色交通生态开导。联接伙伴 Sime Darby Motor 指出，当今已在马来西亚全境运营 36 家比亚迪门店，土产货化坐蓐将安详其手脚起头纯电动车品牌的地位，加快电动出行莳植。

    捷途（Jetour）马来西亚布告自本年 4 月品牌发布及 6 月启动土产货拼装（CKD）以来，已得胜录用跳跃 1,000 辆新车，累计获取逾 2,000 份 Dashing（对应国内车型：大圣）与 VT9（

    对应国内车型： X70 PLUS）两款 SUV 的订单。当今，捷途通过与 Berjaya Assembly 联接在柔佛新山进行土产货化拼装，并筹算于 2025 年底前将寰宇销售及做事网点推广至 30 家，进一步强化阛阓隐秘与做事智商。

    印尼：入口电动汽车激勉顺次年底到期不再延伸，零部件行业现裁人潮

    印尼政府近日阐明，针对入口鼓胀拼装（CBU）纯电动汽车的激勉战略将于 2025 年底按时已毕，且不再延伸。该战略自 2024 年 2 月起实施，为包括比亚迪、VinFast、闲适、小鹏等在内的六家车企提供入口关税、销售税及升值税减免，要求是企业须按入口数目以 1:1 比例在印尼土产货进行坐蓐。

    工业部官员示意，当今未关连于展期的辩论，战略将按原筹算隔绝。放弃 2025 年 7 月，印尼电动汽车阛阓份额已达 9.7%，销量显耀增长。但是，印尼纯真车工业协会指出，入口激勉虽鼓动电动车莳植，但也对土产货坐蓐的传统车型酿成压力。下一步，享受战略的企业须在 2026 至 2027 年间完资土产货化坐蓐，政府将于 2028 年审核本质情况。

    受原土汽车销量合手续下滑及入口电动汽车冲击影响，印尼汽车零部件行业出现裁人潮。印尼汽车工业协会通知长 Kukuh Kumara 示意，低土产货化率（TKDN）的电动车大齐入口，正龙套原土供应链均衡，部分零部件企业因订单减少已驱动裁人。尽管当今部分企业仍依靠出口业务看护，但国内需求萎缩已对汽车产业链组成切实压力。行业命令政府照顾原土产业保护与阛阓竞争之间的均衡。

    越南：停办 2025 年越南车展

    越南车展（VMS）把持方越南汽车制造商协会（VAMA）近日布告，2025 年展会将停办一届，主要源于阛阓合手续低迷、时势适度及多家车企穷乏新车型亮十分红分。稠密厂商转而采用区域巡展及数字营销以应付销量下滑与库存压力。

    该展会是越南最具影响力的年度汽车嘉会开云体育，但 2024 年展会已出现多个主流品牌集体缺席。把持方示意，下一届车展将于 2026 年移师河内举行，时势领域显耀扩大，并快乐引入全新互动时代与体验专区，为参展者和不雅众创造更大价值。