当咱们去看一辆新车的时候，按照通例的想维，领先会关注车辆的性能参数、空间参数和树立发达。不外这些摆在明面上的数据，果真等于一辆车的一齐了吗？老司机和汽修从业东谈主员，会劝咱们在买车的时候多关注一下车辆的用料，因为用料、作念工，常常更能反应一辆车的举座品性。

那这样的信息，应当从那处才略得到？

谜底等于拆车！当零跑C10和深蓝S05这两款当红SUV，均褪去了名义光鲜亮丽的外套时，咱们不错更明晰地感知到这两款车的确切品性到底怎样。

一看车身结构，安全问题隔绝忽略

一辆车的安全性，关于消耗者而言是十足弗成能被刻薄的。不管是前后防撞梁、车门结构，一经车辆里面的骨骼框架缱绻，齐是隔绝忽略的。在拆解零跑C10和零跑S05双车的进程中，这两款车的安全结构缱绻与用料品性，齐径直摆在了明面上。

从比较直不雅的维度来看，零跑C10和深蓝S05两者的防撞梁结构缱绻和材料就呈现出了比较大的区别。深蓝S05汲取前后高强度钢材质的防撞梁，长度分辨为112cm、95cm，关于13到15万价位的紧凑型SUV而言，完全达到了及格线。

比拟之下，零跑C10的防撞梁结构缱绻其实有点“超纲”了。这款车在前部汲取了6系铝合金打造的目字型盒状防撞梁，而且长度径直达到了140cm；而在后部，零跑C10汲取的高强度钢材质防撞梁结构也更长一些，达到了110cm。

是以从防撞梁的长度比例、用料品性来看，零跑C10的举座劝服力一经要更高一些的。天然，单看前后防撞梁结构的话，可能还讲明不了太大的问题。当车辆濒临侧面碰撞时，车门的阻挠才略也至极地热切。

在拆解的进程中，零跑C10和深蓝S05双车均有着塌实可靠的车门缱绻，比拟之下零跑C10的细节作念工愈加完善，举例其汲取了强度可达2000Mpa热成型钢梁；而深蓝S05虽汲取相通的防撞梁缱绻，但强度为1700Mpa。

其实在整车结构中，零跑C10也至极舍得“下料”。除了车门防撞梁以外，这款车的B柱加强板、座椅横梁等重要部位，也均汲取了强度高达2000Mpa的热成型钢材。也恰是基于这样的塌实用料，零跑C10在国内的C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP安全测试中，均拿到了五星收获。不得不说，零跑C10卖得这样火，不是莫得真义的。

二看电板结构，谁才是让东谈主更释怀的新动力？

相较于燃油车，新动力车由于存在大容量的驱动电板，是以消耗者也异常随和新动力汽车的电板踏实性。关于消耗者而言，评价新动力汽车的电板可靠性，除了关注电芯结构外，电板包的缱绻和外部阻挠亦然一约莫点。

从电板包的缱绻来看，零跑C10与深蓝S05均汲取了车身电板一体化缱绻。而这样的缱绻，在现在的新动力车型中也逐渐成为了主流。因为相较于车身、电板包分离缱绻，这种一体结构不错灵验普及车身举座的刚性。

举例零跑C10的车身扭转刚度可达42500Nm/deg，而深蓝S05的车身扭转刚度也达到了35000Nm/deg。更高的车身刚性，也意味着安全性、称心地和历久度的普及。

事实上，零跑C10和深蓝S05除了用车身电板一体化缱绻来普及整车扭转刚度外，也针对电板的细节缱绻作念出了多数的优化。举例这两款车在电板下方汲取了三明治结构的阻挠缱绻，再加上电板前端的阻挠铝梁，不错在车辆遭遇冲击、剐蹭时灵验保护电板实质，确保出行的安全性。

另外，零跑C10和深蓝S05在电板缱绻结构方面，诚然齐有着比较成全的阻挠门径。但从数据来看，零跑C10整车的扭转刚度更高，这也讲明零跑C10关于安全的畛域逻辑是从整车层面开赴的。相较于深蓝S05，零跑C10天然也能为消耗者带来更释怀的体验。

三看底盘缱绻，谁说中国车企不懂底盘？

很长技能以来，汽车行业内就存在着一个声息：中国车的底盘缱绻和调校，与外洋的老牌大厂有很大的差距。可是在拆车和实测的进程中，咱们发现无论是零跑C10一经深蓝S05，它们的底盘缱绻、用料，齐大有赶超二十万级搭伙车的发达。

领先，咱们从底盘结构和调校开赴。

两款车均汲取了钱麦弗逊+后五连杆悬架结构。而这样的底盘结构，亦然十几万的搭伙车型难以带来的，同价位的搭伙车，后悬广宽汲取四连杆或者三连杆悬架。

零跑C10与深蓝S05汲取的五连杆后悬，说白了等于加多了一根畛域臂，不错让底盘领有更好的撑抓才略，在车辆启动的时候，会让东谈主认为更安定、更踏实。

那么在实测的进程中，零跑C10和深蓝S05的悬架基础结构诚然调换，但带来的体验有所各异。其中，零跑C10的底盘更安定，偏向于称心调校；而深蓝S05的底盘略硬少许，偏向于畅通化调校。

除了调校作风不同以外，这两款车的底盘细节作念工也有各异。

比如零跑C10汲取了资本更高的全框式副车架，而深蓝S05汲取的是H型元宝梁半框式副车架。对比来看，全框副车架大约让麦弗逊前悬的撑抓力和抗冲击才略更强。

这次以外，这两款车在悬架结构中，诚然齐汲取钢材+铸铁材质，但零跑C10的下摆臂均汲取双层冲压缱绻，而且后五连杆悬架汲取簧筒分离结构，对空间和称心地把控得愈加出色。

结语：

其实在13万到15万的价位区间，不管是零跑C10一经深蓝S05，这两款中国新动力车齐展现出了特殊搭伙的用料水准与诚心。天然，在这两款车型中，举座的作念工用料品性也存在一定的各异。举例零跑C10不管是在车身安全性结构方面，一经在底盘结构方面，用料齐要塌实不少。也恰是这样的塌实品性，使得零跑C10诱骗到了多数的消耗者，成为新动力SUV市集会崛起的新星。