开云体育
经济不雅察网 记者 周菊 插足 2 月以来，国内新动力车企不时公布 2025 年 1 月销量数据，交出新年的首份成绩单。受春节假期及 2024 年年底企业进行销量冲刺的影响，部分企业和品牌如理念念、问界、极氪、蔚来、广汽埃安等出现了销量下滑。
但仍有企业兑现销量"开门红"，其中小鹏汽车、奇瑞汽车（新动力）、零跑汽车 1 月销量增长率均冲破 100%。小鹏汽车更所以 268% 的增长率，时隔 30 个月后再次登顶新造车企业销量名次榜。同期，小米汽车以月销超 2 万辆初度越过了蔚来。
"销冠"易主
2025 年 1 月，小鹏汽车凭借 3 万辆的寄托成绩，越过理念念汽车夺回了新造车企业"销冠"的宝座。这是小鹏汽车贯通第三个月销量破 3 万辆，亦然当时隔两年多再次重返销量榜首。上一次小鹏汽车月销夺冠是在 2022 年 9 月。
这次小鹏汽车能重回月度销量第一，主要收获于 2024 年下半年推出的 MONA、P7+ 两款新车。这两款车型掩盖 10 万— 20 万元主流耗损区间，带动小鹏汽车销量回暖。其中，MONA 是小鹏和滴滴合营的廉价车型，起售价仅 11.98 万元，现在已贯通 2 个月寄托超 1.5 万辆。小鹏 P7+ 起售价 18.68 万元，上市 2 个月累计寄托冲破 2 万辆。
零跑汽车凭借较高的居品质价比以及对市集需求的实时回话，市集发扬较为端庄。本年 1 月，零跑汽车寄托 2.5 万辆新车，同比增长 105%。零跑主要聚焦在 20 万元以下的环球化市集，比年又实时入局增程式混动，销量保捏增长态势。1 月 13 日，零跑发布盈利预报，晓谕 2024 年第四季度兑现净利润转正，提前一年达成单季度盈利主见，这标记着零跑成为继理念念汽车之后第二家兑现盈利的新势力车企。
小米汽车动作青出于蓝，也展现出了刚毅的增长势头。动作 2024 年刚运转寄托的新势力品牌，小米汽车在 1 月寄托了跳动 2 万辆 SU7 车型，这一成绩跳动了蔚来汽车，并已靠拢或越过了问界。戒指现在，小米汽车仍是贯通 4 个月寄托量跳动 2 万辆。小米汽车 2025 年的主见是冲刺年销 30 万辆，需在 2024 年销量基础上兑现翻番。
除新势力品牌外，部分传统车企新动力品牌的发扬也较为亮眼。比亚迪动作新动力市集明星企业，于 2025 年 1 月销售了超 30 万辆新动力车，同比增长 49%。此外，奇瑞、祥瑞、长安等传统车企在新动力界限也得到了不俗的成绩。其中，奇瑞汽车 1 月销售 5.7 万辆新动力车，同比增长 172%；祥瑞汽车销售 12 万辆新动力车，同比增长 84%；长安汽车销售 6.7 万辆新动力车，同比增长 27%。
跟着传统车企在新动力界限的捏续发力，与新势力品牌的争夺战将愈发热烈。
部分品牌"失速"
有部分车企在 1 月份的销售发扬乏力，蔚来汽车是其中之一。数据露馅，蔚来（含乐说念）在 2025 年 1 月寄托 1.4 万辆新车，同比增长 37.9%，但蔚来品牌新车寄托量不及 8000 辆，同比下滑 21%。同期乐说念的发扬也不褂讪，其在 2024 年 12 月寄托量初度破万辆，推动蔚来双品牌销量达到 3.1 万辆的高点，但 2025 年 1 月乐说念的销量仅为 5912 辆，导致蔚来举座销量环比跌去泰半。
与小鹏汽车相同，蔚来推出乐说念品牌，也所以廉价车型刺激销量的计谋，但似乎莫得起到立竿见影的成果。蔚来 2025 年的举座销量主见是兑现销量翻番，达到 44 万辆，这需要其月销量达 3.67 万辆。从 1 月的发扬看，蔚来现在的增长势能不及。为兑现全年主见，除了乐说念外，蔚来还发布了定位袖珍电动车的第三品牌——萤火虫，该品牌首款居品将在 2025 年 4 月负责开启寄托。
此前国内车市新动力销量的"扛把子"问界品牌在 2025 年首月的发扬也扼制乐不雅。凭证鸿蒙智行发布的数据，问界 1 月销量为 2.1 万辆，同比下滑 36.5%。跟着智界、享界等品牌销量增长，鸿蒙智行在 1 月的总销量达到 3.5 万辆，总体销量仍居榜首，但跟着华为与多家车企在智驾方面伸开合营，问界的影响力受到一定程度的制肘。2025 年鸿蒙智行筹画挑战 100 万辆寄托主见，在各"界"交战的情况下，问界需要实时找到守住本身市集份额的宗旨。
广汽埃安在 2025 年仍未开脱销量下滑的逆境。2025 年 1 月，广汽埃安销售 1.4 万辆，同比下滑 42%。讲究 2024 年，广汽埃安累计销量为 37.5 万辆，同比下滑 21.19%。现在，广汽集团正在进行里面疗养转换，激动自主品牌一体化运营，以期兑现销量回升。
此外，岚图、阿维塔等新造车品牌在 2025 年 1 月的销量仍在万辆以下游荡，若念念置身主流赛说念，还需尽快普及销量范畴。
据中汽协权衡，2025 年中国新动力汽车销量为 1600 万辆，同比增长 24.4%，增速赫然放缓。这意味着接下来新动力汽车市集的竞争烈度将更强，车市淘汰赛的进度也将被加速。
蛇年春节开工后开云体育，多家车企扎堆推出系列优惠降价程序，试图霸占更多市集份额，特斯拉、比亚迪等行业巨头也参与其中。在这么的市集环境下，如安在保证销量增长的同期兑现盈利，拿到通往决赛圈的门票，是摆在每一家车企眼前的紧迫课题。