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专题：2025中国汽车论坛

　　2025年7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新，智赢将来”，外洋可不时发展准则理事会（ISSB）主席颠倒参谋人兼北京办公室主任张政伟发扮演讲。

　　以下现实为现场演讲实录：

　　参加汽车行业协会的会议嗅觉十分不相同，汽车越造越大，会议越来越紧凑，各人在沿路十分好，我也颠倒欢喜今天大致跟各人进行交流。

　　率先，道贺会议聚焦ESG是颠倒进犯的主题。我看了主题“ESG绽开汽车投资的新视角”之后颠倒有酷爱给各人作念十分深远的交流，因为好多东说念主可能在不同风景听过我好屡次演讲了，但今天讲的现实如实是全新的，因为我今天上昼10点多才把PPT作念完，我也一直在想，ESG如何大致绽开汽车行业投资的新视角。

　　这还得从ESG的初心提及，说到ESG初心各人皆知说念，ESG“在乎者赢”“Who Cares Wins”的阐述，等于要Connecting Financial Markets to a Changing World，等于要用资金、投资的神志鼓动宇宙的移动。ESG不错投资新机遇，ESG率先等于要鼓动结束投资，是以投资是第一步。

　　但投资不是这件事情的根柢，投资是为了什么？投资是为了生意、生钱，但投资是为了把这个事儿作念好，要最终决议。但生意的标的是什么？这皆是灵魂拷问，今天有好多灵魂拷问，生意的标的是将来。我们不是当下在世，我们一定要活向将来，这亦然今天谋划这个问题的三个视角。

　　从作念投资、作念生意、作念将来。

　　一、作念投资的率领若定

　　ISSB所倡导的ESG等于要结束“作念投资的率领若定”，投资最怕的是拍脑袋。我们目前一定要能作念到拍胸脯，何况还口舌常细目、十分自信地拍胸脯，一定要作念到知彼心腹。这亦然ISSB机构的办法。

　　在ISSB 2024年的年报上不错看到，2023年、2024年每年皆是“Better information for better decisions”，直译是“更好的信息，为了更好的决议”，但我给了它更汉文的翻译“眼有明珠，率领若定”，眼看不到更全面的情况，你作念不出更好的决议。这亦然那英那首歌“借我一对慧眼吧，让我把这宇宙看得清了了楚、清了了楚、真领略切”。

　　但对投资东说念主来说，谁会给你慧眼？只消信息败露，要把信息给到你。目前各人得复书息一般最爱好的是上市公司的财报，目前中国的管帐报表也曾透澈趋同外洋管帐准则，是2007年驱动用外洋管帐准则透澈趋同的中国管帐准则。

　　把柄外洋管帐准则理事会的管帐准则出来的是财务报表，但目前要把柄外洋可不时准则理事会的可不时准则作念可不时信息败露，而财务报表和可不时信息败露二者长入组成财务阐述。

　　这个表我时常说，但目前各人对ESG的办法还口舌财务信息。其实ISSB的准则一出来，财政部一驱动定中国国度长入的可不时准则的时候，ESG信息也曾是财务阐述的组成现实了。我前边搞过好几次研讨会，我在上海、厦门、成皆、北京，用的题目皆是“从非财务信息到财务阐述的神奇一跳”，这可不是浅陋的，非财务信息是不是不错千东说念主千面，不错想如何说如何说，但一朝进到财务阐述了，对信息的表大肆条目、确切性条目、可比性条目皆会有更多地普及。要让投资东说念主决议一定要有实在的信息，何况信息要可靠、可比，这皆是信息很进犯的少量。

　　虽然，好意思国最终也没灵验外洋管帐准则，到今天也没灵验外洋管帐准则，但好意思国认外洋管帐准则。这少量也颠倒进犯，当你的准则是跟外洋管帐准则趋同接轨的时候就代表着一种质料，就好像你是车企，但你还莫得成为会员加入中汽协，是不相同的，平台自己具有增信的功能。目前财政部也曾牵头10部委作念可不时准则，殷老是众人，今天在殷总眼前再说说这两个时辰表和道路图。

　　2027年出台气象准则，2030年国度长入准则体系基本建成，目前基本准则也曾出台，气象准则也曾完成了征求意见，要择时出台。而在2030年前就要完成国度长入的可不时信息败露体系。而它的道路图是从上市公司向非上市公司，从大型企业向中小企业，背面还有两个时刻上的拓展。我时常说上市+非上市=大型+中小，要道等于谁，等于全部企业。财政部定可不时阐述可不是只是为上市公司定的，各人嗅觉我不上市好像跟我不要紧，是面向所有这个词企业的，是以才会弃取拓展旅途。在定准则的时候，将来准则要适用的视线，是这样看这个问题的。

　　说到投资，尤其是上市企业，尤其是车企，就不得不谈外洋成本商场的风向标MSCI评级，车企是所有这个词中国各行业板块中发达最佳的，看好主如果看有几个绿的，目前全球车企AAA绿的只消9%，而中国车企AAA达到了24%，包括小鹏，小鹏在中国车企里ESG发达口舌常出色的。

　　这是全球的水平，这是中国的水平，中国AAA、AA、A的皆比全球高。再放到中国来看，汽车行业绿的皆这样大一块，其他的汽车零部件、电器开发、公路和铁路输送等，是以汽车行业自然是ESG发达比拟好。

　　MSCI评级只是一个维度，还有好多维度，我们也不是唯MSCI评级看的，但中国汽车行业拿这个门径一看，发达不俗应该是比拟好的发达。因为好多资金是被迫地随着MSCI评级作念调养的，举例AAA是2%，你要掉到AA就自动减少，把2酿成1.7，要再往下掉再减，要提就增。这其实是企业不需要花很大工夫作念的招商引资。

　　要知彼心腹，要有可靠的数，要有可不时的数。

　　二、作念生意的入乡顺俗

　　光罕有还决议不好，要作念生意，“作念生意的入乡顺俗”，我们一说入乡顺俗好像是从发达方位到不发达方位，但其实这个入乡顺俗是从不发达方位到发达方位也要入乡顺俗。

　　上一次有一个企业的一又友跟我分享一个事情，他集团内的公司到了欧洲，给法国最大的液化空气公司（配合），是全球比拟大的作念液态氢液氨的公司，两家在谈生意，谈了很长一段时辰在吃饭，董事长一会儿问了中国代表“你们有莫得琢磨搪塞气象变化弃取些什么活动？”他说“我们有，我们发了气象活动白皮书，我们还我方有我方的ESG阐述，有一系列气象活动计较”。董事长一听坐窝就说“我们两家价值不雅疏通，这个生意就这样定了，我新址品的研发就给你们共同搞”。

　　这很评释问题，ESG背后体现的是成本的价值不雅，成本价值不雅就尽可能把政事要素减少，成本有态度，成本也有我方的价值不雅。是以，你的商场是全球、投资是全球，这时候入乡顺俗颠倒进犯。入乡顺俗等于你到东说念主家那处你得说东说念主家话、用东说念主家依次。

　　但如何入乡顺俗？我一个一个去了解、去按照他的依次去作念，这是好多企业接纳的办法。一个一个去磕，一个一个找共同点是后果不优的作念法。

　　而ISSB是一个靶子，我出现之后志同说念合的国度会跟我对标，各人对标之后就好像加入李总协会的某一个平台作念倡议相同，各人志同说念合。虽然我们的加入是很严格的，包括准则如何样结束趋同。

　　这是两个风景，所谓的ISSB准则在经由中会给各人最大契约数，但我最近也时常讲这两个图皆很进犯，我们一驱动找共同点的时候要从最大契约数首先，当企业筹谋到每一个商场，企业的ESG职责要有最小公倍数念念维，弗成存在一个盲点，但最快的起步一定是从最大契约数起步，以最小公倍数闭幕。

　　弗成说哪个方位有盲点，任何一个方位有盲点皆会给你带来出东说念主猜度的亏空。我们的企业走出去这几年因为什么问题出事儿的皆有，我们自带建筑公司去，想建个厂房，还被别东说念主找了好多事儿，这是昔日不可遐想的，昔日是自带干粮我方建厂房行不行？不行，还会给你制出好多舆情和情况。我们的ISSB准则等于打造基准，让所有这个词公司皆能在相对全球长入的线上起步。

　　三、作念愿景的必备时刻

　　看将来，我有一次说到这个事儿，底下有一个学员说“我不作念愿景Vision、prospects，他的信条就在当下”。这是不是很伟大的说法？但目前难就难在活在当下，但莫得愿景的活在当下不是活在当下，而是“混在当下”，你不知说念将来要发生什么，你还能说你活在当下吗？其实等于“混”。

　　我们的准则条目，企业应该败露发展远景受到影响的可不时风险和机遇，要败露短期、中期、永远对主体财务景象的影响。我们有远景prospects愿景，短中永远。好多东说念主不错想一想，不错很斗胆地想，但你说“把想法给写出来望望具体不具体”，他就也曾退了一泰半了。写出来之后再说“把你的想法发表出去，过两年再对对标？”他说“算了算了，我不想了。”我们的条目是你得想，还要论证，还要阐述，这是很严肃的“想”的经由，好多东说念主也曾不俗例想了。

　　我们想个数字“2086年”在谁的脑子中出现过？在座好多企业家，郑总，想过2086莫得？小鹏算是很有联想的公司了。2086对我们意味着什么？对汽车工业意味着什么？汽车工业200年，目前也曾进到了汽车工业的200年，小鹏为什么能进到AAA？等于因为郑总还知说念这是200年，但有好多企业从来莫得想这个行业200年之后情况。

　　我在一个公司董事会放出一个时辰，是我方公司的100年，所有这个词东说念主重新答到尾，答了5分钟不知说念这个时辰是什么时辰。但我说你是不是勤恳于作念百年企业？百年企业对你意味着哪一年？所有这个词东说念主大彻大悟，我们天天想的皆是目前的事儿，莫得想百年。不想百年，我们的准则条目你去想，永远、中期、短期皆要想过问。

　　我们要想什么？汽车工业将来百年，等于future，以后是谁买车？这是我们的客户，这个事儿还用怀疑吗？确信是耗尽者买。我不知说念郑总你如何看2086谁买车？

　　但要看，企业家要把动向掌持住。如果还认为将来是家庭领有车的，在2086一定会跌个大跟头。望望自行车行业发生了什么，今天谁还家庭去领有自行车？也曾过问分享时期了，家庭领有自行车一定是骑自行车的那帮高端东说念主群领有的一部分高档自行车，然后自行车皆驱动以分享单车的神志出现了。

　　而自动驾驶的出现，有可能让家庭领有汽车的模式颠覆式编削，以后各人谁也不肯意领有车了，领有车还得交保障、充电，全部啥时候用啥时候来就行了，定制性的，当全社会的供给成为可能的时候是有可能编削的，这径直影响到我们的车。因为一朝家庭不领有了，车的个性化方面的竞争就越来越不是那么进犯了，越来越不特等个性了，可能对功能、对其他方面会比拟好。

　　谁买车，买啥车？马斯克也曾弄出来“车体住房”了，以后径直在车里住着就行了，可能以后东说念主真的离不开车了。

　　讲个见笑，有一个东说念主被天主审判的时候，天主说你这一辈子相持不了作念一件事儿，莫得少量长性，什么事情皆是一噎止餐。这个东说念主终于想了想，有一件事儿是相持作念的，给手机充电，这还简直相持作念了，我臆测再莫得好处力的东说念主也不会健忘给手机充电。

　　赚啥钱？是赚车的钱，如故赚车除外的钱？这个问题淡漠来也不是因为没关系系，各人看马斯克的特斯拉，2020年是拐点，前边全是亏钱，但2020年公司阐述了7亿多好意思元的收入，其实如故在亏，是因为有15亿多的regulatory credit碳积分往返。这亦然为什么特朗普把这个策略停了之后，这样强“政事结亲”的两个东说念主不错酿成敌手。特斯拉莫得靠卖车挣钱，但他挣的钱不是挣买车的钱。

　　2060是什么？是中国碳中庸了，清华大学贺克斌院士的图，（如图所示）不同的时刻来减碳，有的是负成本，负成本是不是不错挣钱？有的是高成本，而最大的负成本是左下角的，是插电式混动、纯电商务、纯电乘用。电动的时刻在减碳中是成本最低且最锻真金不怕火的时刻。是以，2060碳中庸。

　　看了远期、中期，再望望近期，来岁是“十五五”，国度要发生什么？国度碳双控？可不是“双碳”。方位碳侦查、行业碳管控、企业碳惩处、名堂碳评价、居品碳踪迹，因为“十五五”是我们终末一个碳达峰前的五年计较，有六个门径对企业进行多样维度的碳强化，是以“十五五”时期企业的碳感受一定会比“十四五”更强，这是随即会发生的事情。

　　企业出海是对电动车、汽车行业来说绕不开的问题，2025、2026、2027年，以及欧盟电板法案所带来的一系列的策略影响，今天上昼我看也在说，何况行为中汽协的一项进犯作用，要道目前是竞争上风对比在变。

　　（如图所示）中国事第一说念情愫，这是我们在新动力范围，在所有这个词产业链高下流所处的竞争位置。刚才我还问李通知长，目前中国新动力汽车占全球商场的份额，可能还莫得准数，但确信比50多了。

　　给各人看一个中国粗钢的例子，这时候的比例是占宇宙53%，但如果宇宙是张“饼”，53%等于这样吃这个饼的，咱汽车比这个中间还要大，何况粗钢周围还有几家，我们汽车周围莫得几家。是这样的商场形状，我们这一嘴下去是这样把饼给吃下来了，你想你周围那一圈对你是什么景象什么感受？我们在中间虽然很自重，但在边际哪个会顺着你让着你，反过来说你面对的生意环境一定是越来越严峻的生意环境了，这不是汽车的数，这是粗钢的数，但中间这一块才是53，我们目前远超53。

　　卷成本、卷质料、卷低碳。今天上昼说要示寂行业恶性竞争，取得紧要冲破，我们到底把我方定位在哪个赛说念？

　　

　　有一个俗话，你被别东说念主卖了还帮别东说念主数钱，是不是一个十分negative的话？但将来我们就要迎来这样的时期，你被别东说念主卖了，你还十分欢喜地给别东说念主数钱，这等于共赢的经由。这等于一个新词——Tokenization（代币化），翻新正在发生，翻新的主战场香港是一个，而新动力汽车、充电桩皆是要打包卖了的底层钞票，对应的词叫Real World Asset（实体宇宙钞票），皆在臆造宇宙往返了。

　　“作念投资的率领若定，作念生意的入乡顺俗、作念愿景的必备时刻”。在经由中ESG至关进犯，而ISSB是你十分可靠的伙伴，但愿各人大致早日结缘ISSB，谢谢各人！

　　（注：本文把柄现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）

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