连年来，低空经济成为全球浮现经济体角逐的迫切想法。天然世界范围内低空经济还处于栽培初期阶段，然而好意思国、日本、欧盟等国度和地区依然要点围绕场景开辟运用、交通管明智商、运行技艺考据、系统手脚体系等方面积极出台和完善酌量政策，加速发展低空经济。

低空经济是依托低空航行活动牵引串联的一系列相互关联的产业经济活动，不仅包括上游出产制造航行器所必需的材料、零部件及分系统的行业企业，还包括中下贱低空航行器拼装集成制造和测试试飞、设施配套及低空奇迹等领域。低空经济产业链条长、产业关联性强、运用场景丰富，具有计策引颈性、高增长后劲等显赫特征，既不错推动当代农牧业、先进制造业、当代工功课深度交融发展，又大约扩大灵验投资、提振消耗需求、晋升改进智商。世界主要国度高度可爱低空经济发展，等于因为看好其发展长进。

现时，我国低空经济正处于商场栽培初期，要道技艺的实用性和贸易价值仅获得初步考据，但已彰显出稠密的增漫空间。将来跟着技艺迭代升级和贸易模式慢慢熟习，低空经济的高增长后劲将会进一步开释，更容易阻隔酌量产业企业的群体性爆发成长，有望成为拉动经济增长的新引擎。

一方面，低空航行器的产业规模体量加速增长、产业生态捏续完善。当今，我国无东说念主机制造海外竞争力慢慢增强，消耗级无东说念主机世界最初上风卓绝。适度2023年底，我国民用无东说念主机研制企业已跳跃2300家，量产的无东说念主机居品跳跃1000款。2023年，我国民用无东说念主机产业规模达到1174.3亿元，同比增长32%。同期，新一代信息技艺、新材料、新能源加速与航空科学技艺交融发展，推动低空航行器能源装备及系统、传感器、飞控系统等酌量技艺加速迭代，绿色高效、安全低噪的航行器打算、制造与考据技艺也捏续更新升级。

另一方面，体量浩瀚、类型千般的运用场景捏续涌现，牵引低空奇迹快速开释动能。运营航空器大幅增多，《2023—2024中国民用无东说念主驾驶航空发展证实》夸耀，适度2024年8月底，我国无东说念主机实名登记数达198.7万架，比2023年底增多72万架；共颁发无东说念主机驾驶员牌照22万本，比2023年底增多13.9%。跟着影视航拍、航空畅通、空中不雅光游览等低空文旅运用场景快速发展，低空经济能为空闲东说念主民大家好意思好生涯需求提供新供给。2023年，横店“航空＋影视＋旅游”交旅交融案例入选第一批交通运输与旅游交融发展十佳案例；2024年，敦煌“飞天”通用航空方式等航空旅游居品案例入选第二批交通运输与旅游交融发展示范案例。低空旅游商场后劲驱动浮现。

同期，低空经济在农业植保、当代物流等行业领域的发展运用束缚长远。跟着无东说念主机运用技艺束缚熟习和运用场景捏续丰富，“农林牧副渔”多场景功课束缚拓展，农业无东说念主机奇迹商场规模呈蕃昌发展态势。2024年，宇宙植保无东说念主机的保有量达到25.1万架，功课面积更是高达26.7亿亩次，同比增长近25%。从全球看，上世纪80年代以来，好意思国农业植保无东说念主机功课渗入率跳跃50％，日本60％的稻田接收无东说念主机进行植保功课。相较而言，我国农业无东说念主机功课渗入率还相比低，有很大发展空间。在低空物流领域，以无东说念主机为载运器具的无东说念主化配送成为优化城市物流的迫切想法，这能灵验贬责传统物发配送模式濒临的劳能源资本、运输资本大幅攀升以及物质配送畅通恶果低下第诸多问题。在“低空+”领域，低空经济赋能社会治理奏效卓绝，促进巡检、济急援助、城市经管、丛林防火、医疗救护等众人奇迹快速发展。推论中，北京延庆、湖北武汉等地已接收电力清爽无东说念主机智能巡检，灵验裁减了巡检资本，晋升了巡检恶果。

但也要看到，我国低空经济发展还存在一些问题，如统筹发展和安全有短板、产业交溶解发展不及、空域经管协同机制尚不健全、基础设施设置相对滞后等。对此，要从卓绝集群交融、强化科技改进、加强设施设置等方面空洞施策，将低空经济的发展后劲充分开释出来。

一是卓绝集群交融，加速栽培壮大低空经济产业集群，以商场需求为牵引、以科技改进为驱动，积极完善产业生态、方针运用场景，鼓吹低空制造业集群化发展。二是强化科技改进，聚焦低空经济改进链薄弱设施，加大科技改进参加，加速晋升低空技艺解救智商。三是加强设施设置，构建低空经济基础设施空洞保险体系，坚捏绿色发展、省俭集约，统筹鼓吹通用机场、电动垂直起降航行器起降场、固定运营基地、航行奇迹站等大地配套基础设施设置，鼓吹低空航行通讯、导航、兴隆监测等信息基础设施设置，加速低空经济智联网罗设施设置。此外，还要统筹发展和安全，加强低空航行器监控留神，强化低空安全技艺攻关，晋起飞域考究化管明智商。坚捏包容审慎的安全风险管控理念，设置监管奇迹体系，设置天真调配、动态高效的低空空域经管使用机制，增强经管的协同性与联动性。

(本文开头：经济日报 作家：中国宏不雅经济询查院产业经济与技艺经济询查所副询查员 杨威)开yun体育网